全时四驱和适时四驱有什么区别？哪种更省油呢？答案明显
(资料图)
这是一个很常见的问题，很多人在选择SUV车型时，都会关注四驱系统的类型和性能。四驱系统可以提高车辆的通过性和稳定性，但也会增加油耗和成本。那么，全时四驱和适时四驱有什么不同呢？哪种更省油呢？下面我们来一起了解一下。
全时四驱是指汽车的四个车轮时时刻刻都能提供驱动力。全时四驱的传动系统中，设置了一个中央差速器，可以允许前后桥有转速差，从而避免转向干涉和车轮打滑。全时四驱的优点是在任何路况下都能保持高速稳定性和循迹性，不需要人为切换模式。全时四驱的缺点是结构复杂，成本高，油耗大，电子控制单元多，故障率相对高。全时四驱的代表车型有奥迪的quattro，宝马的xDrive，奔驰的4MATIC等。
适时四驱是指汽车在正常情况下是两轮驱动，当检测到路况变化或车轮打滑时，会自动切换为四轮驱动。适时四驱的传动系统中，通过一个多片离合器或液力耦合器来分配动力给后轮。适时四驱的优点是结构简单，成本低，油耗低，不需要人为操作。适时四驱的缺点是响应速度慢，越野能力弱，不能主动分配扭矩。适时四驱的代表车型有丰田RAV4，日产奇骏，现代ix35等。
那么，全时四驱和适时四驱哪个更省油呢？一般来说，在相同条件下，适时四驱比全时四驱更省油，因为适时四驱在平坦路面上只用两轮驱动，减少了传动损失和油耗。但是，在复杂路况下，适时四驱可能会频繁切换模式，增加了油耗和磨损。而全时四驱虽然在任何路况下都是四轮驱动，但也可以通过中央差速器来调节扭矩分配比例，提高效率和性能。所以，并没有一个绝对的答案，具体还要看车辆的设计和使用情况。
总之，全时四驱和适时四驱各有优缺点，选择哪种要根据自己的需求和喜好。如果你追求高性能、高稳定性、高越野能力，并且不在乎油耗和成本，那么全时四驱可能更适合你。如果你只是偶尔需要越野或应对雨雪路面，并且比较注重经济性和实用性，那么适时四驱可能更合你心意。希望这篇文章对你有所帮助！
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